以下內容摘自央視財經(jīng)

據央視財經(jīng)頻道正點(diǎn)財經(jīng)欄目報道，隨著(zhù)國內海上風(fēng)電招標量和裝機量增長(cháng)，市場(chǎng)對于海上風(fēng)電船舶需求量也在相應增加，目前船廠(chǎng)正在抓緊生產(chǎn)相關(guān)船舶，整體訂單量也有明顯提升。

在江蘇啟東一家造船企業(yè)，工人們正在加緊趕工兩艘風(fēng)電運維母船，兩艘船目前處于鋼結構搭建過(guò)程中，建設成本共4.1億元，分別可以容納60人和100人，建成后可以在海上風(fēng)電場(chǎng)停留3個(gè)月時(shí)間，極大提高運維工作效率。

據相關(guān)負責人介紹，兩艘運維母船將于2023年11月份完成正式交船。

央視財經(jīng)記者了解到，目前建設運營(yíng)的海上風(fēng)電場(chǎng)大幅增加，對海上運維船的需求同樣旺盛，海上風(fēng)電運維船較為緊缺，船廠(chǎng)訂單量也有較大增長(cháng)。據相關(guān)船廠(chǎng)負責人介紹，其公司當前訂單飽滿(mǎn)，尤其是海上風(fēng)電裝備船只，2022年的訂單量較2021年增長(cháng)了240%，預計2023年將繼續保持平穩的增長(cháng)趨勢。

船運行業(yè)研究機構克拉克森的數據顯示，預計2030年全球將建成250GW海上風(fēng)電，屆時(shí)將有730個(gè)海上風(fēng)場(chǎng)和3萬(wàn)臺海上機組處于運營(yíng)狀態(tài)。

相關(guān)領(lǐng)域專(zhuān)家指出，未來(lái)2-3年內小型風(fēng)電運維船的市場(chǎng)會(huì )發(fā)展稍快。